Für den Intermodalentransport sind die Wechselbrücken ideal einzusetzen. Ein aufwendiges auf und abladen der Seecontainer wird durch die Nutzung von Wechselkoffern eingespart. Somit spart man sich einen Ladekran. Die Wechselbrücken werden u.a. auch Wechselaufbau, Wechselbehälter, Wechselaufbaubrücke, Wechselpritsche oder Wechselkoffer genannt wird. In der Schweiz wird die Wechselbrücke auch Wechselladebehälter oder kurz WELAB genannt. Verladen werden, kann die Wechselbrücke auf LKW und Bahnwaggon.
Beim kombinierten Verkehr muss die Wechselbrücke mit Greifpunkten and der Greifkante, Cornercastings / Containereckbeschlägen ausgestattet sein. (UIC 592-4).
Genauso wie ISO-Container werden Wechselbrücken für den Transport auf LKW Anhängern, Bahnwaggons durch Twistlocks verbunden und gesichert. Bei den meisten Wechselbrücken entspricht, das Verriegelungsmaß dem eines 20-Fuß-ISO-Containers. Dies ermöglicht eine einfache Handhabung und Wechselkoffer können auf denseleben Fahrzeugen transportiert werden wie ISO Container.
Der Vorteil einer Wechselbrücke ist das Außenmaß von meist ca. 7,45m und eine Paltteninnenbreite. Entscheidend ist, dass es keinen mobilen Autokran oder LKW mit Bordkran bedarf um die Wechselbrücken abzuladen. Die Beine / Stelzen der Wechselbrücken ermöglichen einen unkomplizierten An-Abtransport.
Maße und Gewichtsangaben können abweichen.
